工作经历

副教授，上海理工大学管理学院，2019.7—今

讲师，上海理工大学管理学院，2014.8—2019.6

教育背景

博士，管理科学与工程，上海交通大学，2010.9—2014.7

硕士，系统工程，上海理工大学，2005.9—2008.4

主持项目

《城市交通网络级联失效产生机制及调控策略》，国家自然科学基金青年基金，71601118，2017.1—2019.12，

《城市交通网络的级联失效演化规律与改善策略》，上海市自然科学基金，15ZR1429200，2015.1—2017.12，

《城市交通网络局部失效演化规律与改善策略研究》，上海高校青年教师培养资助计划，BSQD01407，2015.1—2016.12

《居民出行行为对交通网络级联失效的影响机理》，上海理工大学人文社科培育项目，16-HJSK-YB09，2016.1—2016.12

《大数据背景下交通数据处理与分析课程建设研究》，上海理工大学教学发展项目，2019

《新工科背景下‘交通数据处理与分析’课程思政的教学策略、模式与实施路径研究》，2023

参与项目

国家自然科学基金面上项目《破碎化视角下考虑ICT影响的居民活动-出行决策行为研究》（项目编号：51278301），项目参加者

国家自然科学基金面上项目《基于智能手机的个体活动链信息获取及挖掘方法》（项目编号：51478266），项目参加者

上海市软科学重点项目《城市居民出行规律分析与应用的创新方法研究》（项目编号：13692107700），项目参加者

参与决策咨询项目：辽阳市公共交通规划、温岭市核心城区交通微循环设计、常州市停车诱导设计等。

发表论文

[1] Yuan P. et, The Problem of Patient Transport Route Planning for Battery Electric Vehicle Considering Flexible Charging Strategy [J]. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD. 2023.10 (Accept)（SCIE）

[2] Yuan P. A Ridepooling Bidding Model Considering Service Quality from the Perspective of Cournot Game Theory[J]. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD. 2023.3 (online) https://doi.org/10.1177/03611981231155430.（SCIE）

[3] Pengcheng Yuan, Yin Han, A Combined Discrete Road Traffic State Prediction Model Based on GFD-ARMA-FISHER Analytical Framework，Mathematical Problems in Engineering，2022,8245850 （SCIE）

[4] 袁鹏程,林徐勋,韩印.考虑疫情扩散传播风险的多目标拼车应急管理优化调度模型[J]，计算机应用研究,2022,39(11):3351-3357

[5] Zhang H, Liang S, He S, Yuan P. Two-stage control for transfer synchronisation and regularity of subsequent bus line service[J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2022: 1-30. (SCIE)

[6] 李咏洁,袁鹏程.新冠疫情防控下的电动网约车拼车调度优化模型[J].华东交通大学学报,2022,39(05):52-60

[7] 陈静怡,袁鹏程.考虑乘客风险等级的网约车拼车调度优化模型[J].软件导刊,2023,22(02):108-114.

[8] 罗明亮,袁鹏程.燃油及电动车病人运送问题建模与算例对比分析[J].计算机系统应用,2022,31(12):368-374.

[9] 胡忠恺,袁鹏程,高洪振.考虑最优会面位置的多车型拼车优化调度模型[J].物流科技,2022,45(09):20-26.

[10] Sheng-Xue He , Jian-Jia He, Shi-Dong Liang, June Qiong Dong, Peng-Cheng Yuan. A Dynamic Holding Approach to Stabilizing a Bus Line Based on the Q-Learning Algorithm with Multistage Look-Ahead . Transportation Science, 56(1):31-51. (SCIE）

[11] Sheng-Xue He, Shi-Dong Lianga, June Dongb, Ding Zhang, Jian-Jia He, Peng-Cheng Yuan，A holding strategy to resist bus bunching with dynamic target headway，Computers & Industrial Engineering，2020（140）：106237. (SCIE）

[12] Liang, Shidong; Ma, Minghui; He, Shengxue; Zhang, Hu; Yuan, Pengcheng, Coordinated control method to self-equalize bus headways: an analytical method, Transportmetrica B-Transport Dynamics, 2019, 7(1): 1175-1202.

[13] Shidong Liang; Minghui Ma; Shengxue He; Hu Zhang; Pengcheng Yuan, Coordinated control method to self-equalize bus headways: an analytical method, Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2019, 7(1): 1-28

[14] He SX , Dong JN, Liang, SD,Yuan PC , An approach to improve the operational stability of a bus line by adjusting bus speeds on thededicated bus lanes，TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES，2019，107：54-69 (SCI)

[15] 袁鹏程、 林徐勋. 动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型. 2019, 36(2):435-440（CSCD）

[16] XuXun Lin, PengCheng Yuan*. A dynamic parking charge optimal control model under perspective of commuters’evolutionary game behavior, Physica A 490 (2018) 1096–1110 （SCI）

[17] 袁鹏程、林徐勋，基于Markov更新过程的城市交通网络级联失效评价模型，运筹与管理，2018，27（8）：116-126 （CSSCI）

[18] 林徐勋、袁鹏程，‘中国式过马路’行为随机尖点突变模型，系统管理学报，2018，27（5）：920-927 （CSSCI）

[19] 袁鹏程、 隽志才. 基于ART及多风险规避的交通网络均衡模型，管理科学学报，2017，20（4）：101-112（CSSCI）

[20] 林徐勋、袁鹏程、霍良安，基于概率密度演化理论的动态行程时间可靠性计算模型研究，管理工程学报，2017，31（3）：142—148 （CSSCI）

上海市科学技术委员会专家库成员

中国系统工程学会会员

是《IEEE Transactions on IntelligentTransportation Systems》、《管理科学学报》、《Economic research -Ekonomska istraživanja》等杂志的审稿人