优秀论文推荐| Transport Reviews论文·服务导向型公共交通系统综述
论文题目
How to make service better? A review on developing service-oriented public transit systems
发表期刊
Transport Reviews （中科院一区TOP，IF = 9.5）
作者与单位
刘心雨上海理工大学
Jan-Dirk Schmöcker 京都大学
赵靖上海理工大学
杨晓光同济大学，上海理工大学
研究工作
理想情况下，构建服务导向型公共交通系统需要形成测量乘客对公交服务的感知→将感知与供给因素相关联→以提升服务为目标进行优化决策的闭环过程。既往研究已对公共交通服务质量和公共交通系统优化分别开展过文献综述，但尚未有研究以整合视角审视服务质量感知与优化方法的一致性。为填补这一空白，本研究系统考察现有成果，检验城市公共交通服务质量测度、供给因素对公共交通服务质量的影响、以及公共交通系统优化这三部分之间的关联。
回答三个核心问题：（1）如何测度乘客对公共交通服务质量的感知？（2）公交供给要素（规划、设计、运营及环境因素）如何影响各服务质量维度？（3）现有公交优化研究如何考虑服务质量？
研究发现：在公共交通服务质量测度方面，基于乘客出行链的测量方法能直接反映使用者对公交体验的主观感知，尽管部分研究尝试对个体感知客观测量，但主流方法依赖问卷调查，呈现出样本量有限、感知量化困难、测量精度不足等局限性，导致结论普适性受限；就公交供给对服务质量的影响而言，现有研究分析了发车频率、设施配置、道路条件和时段特征对部分服务质量指标的影响，但涉及公交供给、乘客主观感知与外部环境因素间的复杂交互时，对服务供给与感知结果间因果关系的刻画不足；公共交通系统优化方面，尽管已在规划、设计与运营阶段设定服务质量指标目标，但未充分融入乘客生理心理感知机制和对不同服务质量属性的异质性偏好。
未来研究方向包括对乘客主观感知的精准、系统测度，挖掘主观体验的内在规律，构建乘客感知与公交供给的关联体系，捕捉乘客对多种服务质量维度的异质性偏好，建立感知导向的优化框架，将基线需求分析与实时决策预测结合，设计静态规划与动态调整相结合的服务策略，从而提升公共交通吸引力与运营效率。
公交网络设计研究中的服务质量指标
全文链接
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/01441647.2025.2502629
引用
Liu, X., Schmöcker, J. D., Zhao, J., & Yang, X. (2025). How to make service better? A review on developing service-oriented public transit systems. Transport Reviews, 1–24. https://doi.org/10.1080/01441647.2025.2502629
