11月1日，“基于‘公交到电网技术’的运营与长期公交车队的投资优化”科研项目（Operation and long-term bus fleet investmentoptimization considering bus-to-grid technology）联合讲座暨第一次线下项目讨论会在管理学院第二会议室举行。该项目由国家自然科学基金委员会和日本学术振兴会联合资助。
京都大学地球工学院城市管理系副教授Jan-Dirk Schmöcker、熊本大学工学部助理教授Hiroe Ando、京都大学智能交通实验室JSPS特别研究员Andreas Keler、京都大学硕士研究生Yang Song，上海理工大学管理学院副院长赵靖、系统科学学术带头人高岩、交通系统工程系特聘教授孙文喆及相关师生代表出席本次活动，该活动由赵靖主持。
赵靖主持
会上，Jan-Dirk Schmöcker博士作《公共交通网络中的战略路线选择及其对票价政策的影响》（Strategic route choice in public transport networks and implications for fare policy）分享，讨论公共交通路线选择“最优策略”和超路径概念，并以最新研究中的定价创新为例，阐述公共交通票价政策对群众出行路线选择的影响。
报告现场
随后，Hiroe Ando博士作《利用车辆轨迹数据了解高速公路关闭期间的交通行为》（Understanding traffic behavior during motorway closures using vehicle trajectory data）分享，介绍车辆轨迹数据收集技术新发展，并以日本阪神高速公路施工期车辆轨迹数据为例，分析施工对交通状况的影响，指出此类研究可用于未来施工期的交通管理。
报告现场
在交流互动环节，与会师生就共享交通工具对公共交通票价的影响、以及车辆轨迹数据分析方法等问题与专家们进行了探讨与交流。
当日下午，与会专家与管理学院系统科学系、交通系统工程系师生在610会议室就“基于‘公交到电网技术’的运营与长期公交车队投资优化”科研项目进行深入探讨交流。期间，赵靖介绍了管理学院的历史沿革、学科优势、专业构成、国际合作等。本次交流加深了双方的科研合作，也为未来的进一步合作奠定了基础。
专家合影
